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川藏铁路拉林段重难点隧道——德吉隧道贯通

2019-07-11 13:07:24 来源:厍东坐拱网 作者:网站编辑 阅读:1332次

德吉隧道全长1.715公里,2015年7月开工建设。隧道地处雅鲁藏布江谷地,山高谷深,气候极端恶劣,处在地震、滑坡地带,特别是隧道进出口处于风积沙地段,施工难度极大,属于高风险隧道。

来自云南的一线工人常安晓说:“在高原修隧道比内地辛苦得多,有时候十来个工人干十几个小时,只能向前掘进零点几米。今天隧道通了,大家都很高兴,也为能参与川藏铁路的建设而感到自豪。”

德吉隧道风积沙段共有300余米,最大埋深110米。中铁五局德吉隧道项目负责人陈俊龙介绍,德吉隧道风积沙是风从雅鲁藏布江河床吹起而长期积淀的沙层,隧道开挖后容易失稳,极易冒顶坍塌,具有极端不稳定性,施工风险极大。

2016年,香港特区政府康文署(康乐及文化署)在“胡涂戏班”的表演简介中,将“国立台北艺术大学”校名中的“国立”两字删除,引发台湾校方抗议。2014年,康文署主办“新视野艺术节”,邀请台湾“云门舞集”到港表演《稻米》。舞团艺术总监林怀民在节目场刊的介绍中被指“于1983年创办台北艺术学院舞蹈系(现为台北艺术大学)”,省去“国立”两字。

有关部门应建立网约车平台公司和驾驶员信用记录,并纳入全国信用信息共享平台;出租汽车行业协会组织应当建立网约车平台公司和驾驶员不良记录名单制度,加强行业自律。

中国国际问题研究院常务副院长阮宗泽:这样一个声音至关重要,它可以让中美双方有了一个清晰的目标,同时对大家也是一种安抚。因为中美关系实在是太重要了,作为世界第一大、第二大经济体,任何中美关系的风吹草动都会影响到别人,换句话讲“中美打喷嚏别人也会感冒”,这样一种关系的话,中美有一种天然的责任,就是大国责任,大国的担当,中美关系的稳定发展应该是对世界提供了一个公共产品。

新华社拉萨6月6日电(张京品、胡凯)经过建设者近3年的奋战,川藏铁路拉林段全线重难点隧道之一——德吉隧道6日上午正式贯通。

据台湾《中国时报》26日报道,台“文化部长”郑丽君25日宣布,基于“面对历史、正视伤痛、尊重人权”的目的,“中正纪念堂”有必要转型,目前商店已下架停售“威权统治者”意象鲜明的商品,包括玩具、文具和生活用品等,并且在开闭馆时停播“蒋公纪念歌”,停止发放涉及“威权崇拜”的简介和其他宣传品。同时,纪念堂里的展厅、艺廊和演艺厅也要更名,恢复原先使用的“一展厅”“二展厅”“一楼艺廊”等中性名称。“文化部”将展开跨部会协调,将文物归还“国史馆”等其他单位。至于“中正纪念堂”是否改名、未来用途及仪队站岗是否取消,郑丽君称将开放社会讨论。她说,“转型正义不是要去蒋化,相反是要面对他”。

“在风积沙地段打隧道,犹如在豆腐里打洞。刚刚挖好的隧道,由于外力作用,很可能瞬间发生沙子塌漏,甚至有内部塌方的危险。施工关键就在于如何将极不稳定的细沙定住。”陈俊龙说,项目通过技术攻关,创新采用“水平旋喷桩”,结合“加密小导管超前支护”等新工艺,成功攻克了风积沙施工技术难关,保证了施工安全。

川藏铁路拉林段起自拉萨市,终点为林芝市,沿雅鲁藏布江而下,铁路正线全长402公里,是西藏首条电气化铁路,其中桥隧总长301公里。目前,全线桥梁和隧道施工已进入攻坚阶段。

事后,李占瑞只跟李双庆提了一句,“我和习主席握手了。”虽然话不多,但李双庆感受得到,父亲很激动。“他直接戴着勋章回去了,连吃饭的时候都戴着。”李双庆说。

虑及半天时间还不足以促进更多的旅游等出行,在2.5天休假制度的基础上,一些有条件的单位,或许可以考虑实行隔周一次3天休假的制度。当半天变为一天,对于出行、旅游来说,实际价值更高。

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